Mustang který nežere

Šestiválcové Mustangy bývaly až dosud volbou pro ty, které nezajímá výkon a jízdní vlastnosti a chtějí jen levné a dravě vypadající auto. S modelovým rokem ale přichází nová V6 o objemu 3.7 litru a výkonu 305 koní, která i ze základního Mustangu udělá skutečně sportovní automobil. A jak ukázaly testy EPA, je to zároveň docela ekonomické vozítko…

Americký Úřad pro ochranu životního prostředí (Environmental Protection Agency, EPA) vydal oficiální údaje o spotřebě nového Mustangu V6. Je to poprvé v historii, kdy nějaké auto s výkonem větším než 300 koní dosáhlo více než 30mpg, tedy po přepočtení na civilizované jednotky méně než 7.84l/100km.

Nový Mustang s šestistupňovou automatickou převodovkou dosáhl 31mpg, tedy 7.6l/100km při jízdě mimo město a 19mpg (12.4l/100km) v městském provozu. Pokud si objednáte manuál, bude vás to stát o půl litru na sto kilometrů víc, při spotřebě 8.1l/100km. Pro srovnání, současná generace Volkswagenu Golf GTi má podle stejné metodiky 32mpg (7.4l/100km) mimo město a 24mpg (9.8l/100k) ve městě pokud je vybavena automatickou převodovkou a s Mustangem shodných 31mpg mimo město a nepatrně lepších 21mpg (11.2l/100km) ve městě, pokud zvolíte manuál.

Zmínku si zaslouží také to, že nový šestiválec pod kapotou Mustangu má při téměř shodném objemu (3.7 vs. 3.6 litru) nepatrně větší výkon než motor zbrusu nového Porsche Panamera (300 koní oproti 305k). Zdá se, že americké automobilky jsou na nejlepší cestě setřást pověst producentů obrovských, ale nevýkonných a zoufale nenasytných motorů.