Mazda MX-5 Speedster je lehčí než lehká

Začneme tou méně zajímavou částí, kterou je Mazda MX-5 RF Kuro. Kuro znamená v češtině „uhel“, takže můžete zkusit hádat, jak asi taková Mazda s elektricky stahovatelným hardtopem vypadá. Ano, hádáte správně – je zbarvená do matné černé barvy, doplněná o tónovaná okna a černá sedmnáctipalcová kola Rays. Co se mechanických úprav týče, je na autě osazen nastavitelný podvozek ze závodní MX-5 Cup.

Teď ale k tomu, co nás opravdu zaujalo. MX-5 Speedster alias Miata bez čelního okna a stahovací střechy. Ta už se na SEMA objevila minulý rok a tehdy vážila pěkných 943 kilogramů – o nějakých 130 kilogramů méně, než produkční verze. Letos ale Mazda zašla ještě o kousek dál. Z auta vyházela, co mohla a Speedster najednou neváží 943 kilo, ale něco málo pod 900 kilo. Navíc se shodneme na tom, že MX-5 bez zbytečností typu čelní okno vypadá prostě naprosto skvěle. Už se nemůžeme dočkat více fotek.

Jenže má to i jedno drobné mínus. Zatímco MX-5 RF Kuro by se jako speciální edice na trhu objevit mohla, u Speedsteru si musíme nechat zajít chuť. Nebo být srdcaři, vzít do ruky flexu a pustit se do demontáže čelního okna vlastními silami. Což bych ale z nějakého důvodu nedoporučoval.