Jaguar odhalil svůj první elektromobil. Seznamte se s SUV I-Pace

Už teď slyším úpět puristy, nicméně je potřeba nezapomínat, že vedle elektrického SUV, vyrábí Jaguar taky třeba jeden z posledních šestiválců, dopovaných kompresorem. Takže není zase tak zle. Krom toho elektromobil v portfoliu celkově sníží „emisní mix“ značky a nechá britským inženýrům volnější ruku při vývoji dalších vozidel – včetně těch řidičských.

A větší volnost měl šéfdesignér Iam Callum se svým týmem i při návrhu designu nového I-Pace. Vzhledem k absenci tradičního pohonného řetězce mohl Jaguar opustit zažité tvary a lépe využívat prostor. Středně velké SUV o délce 4 682 mm má relativně dlouhý rozvor 2 990 mm a přitom jen krátkou a nízkou přední kapotu.

Velká spousta místa je naopak věnována luxusně pojatému prostoru pro pasažéry, takže zejména cestující vzadu mají hromadu místa na nohy. Kufr se potom chlubí krásnými 656 litry na zavazadla. Mimo to se podařilo dosáhnout optimálního rozložení hmotnosti 50:50 a součinitel aerodynamického odporu Cx činí jen 0.29. Díky bateriím v podlaze je těžiště o 130 mm níž, než v případě modelu F-Pace, a novinka může disponovat i vzduchovým odpružením a systémem Adaptive Dynamics.

Co se týče technologií, Jaguar osadil I-Pace coby první model ze svého portfolia systémem InControl Touch Pro Duo, zahrnujícím dvojici dotykových displejů pro ovládání nejrůznějších funkcí. Nechybí ani navigace uzpůsobená pro potřeby elektromobilu, počítající trasy s ohledem na maximalizování dojezdu. Zajímavostí je i implementace služby Amazon Alexa, umožňující na dálku pokládat autu otázky typu „Je moje auto zamčené?“, „Jaká je úroveň nabití?“ nebo „Bude mi dojezd stačit na cestu do práce?“. Veškeré aktualizace vozu probíhají po internetu, čili bezdrátově a automaticky.

Na každé nápravě se nachází po jednom elektromotoru, což dává dohromady výkon 400 koní a točivý moment 694 Nm. Elektrický Jaguar proto zrychluje z nuly na sto za krásných 4.8 sekundy, ovšem zásadnější otázkou je zde samozřejmě dojezd. Baterie o kapacitě 90 kWh předvedla v novém měřícím cyklu WLTP celkem 480 kilometrů na nabití a opětovné doplňování kapacity nemusí být na dlouho. Z veřejné stejnosměrné nabíječky se Jaguar dobije na 80 % za 45 minut a 100 kilometrů se do baterek vměstná za pouhých 15 minut. Domácí nabíjení z obyčejné zásuvky bude ovšem trvat hodně přes 10 hodin, takže se hodí spíše přes noc.

Jaguar I-Pace lze objednávat již nyní a to ve výbavách S, SE, HSE a First Edition. Cena startuje v ČR na částce 2 039 092 korun s DPH a k zákazníkům dorazí první auta zhruba v polovině roku. Na celý vůz se vztahuje záruka 3 roky nebo 100 000 kilometrů, na baterii dokonce 8 let nebo 160 000 kilometrů.