Houbařská sezóna je v plném proudu a s vidinou plných košíků vyrážejí do přírody tisíce lidí. Nejčastěji autem, které pak odstaví jednoduše tam, kde najdou volné místo. Parkování v lese však má svá pravidla a jejich porušení vás může vyjít na tisíce, v krajním případě i desetitisíce korun.
Jak požnáte, že právě rostou? Lesní cesty i samotné silnice se v populárních houbažských lokalitách promění v jedno velké parkoviště. Zároveň policie i správa národních parků opět zpřísňují kontroly a varují, že neohleduplné odložení auta může hříbkovou pochoutku nepříjemně prodražit. Zkušenosti z lesů se neustále opakují – Městská policie ve Varnsdorfu před časem řešila oznámení Lesní správy týkající se vozidla blokujícího vjezd do lesa směrem na Krásnou Lípu, kde poté nemohl projet kamion určený pro svoz dřeva. Protože se šofér na místě nenacházel, dostal za stěrač výzvu k podání vysvětlení. Ve správním řízení pak v takovém případě hrozí pokuta až 5000 korun.
Sankce i bez zákazové značky
Mnozí řidiči žijí v omylu, že pokud u lesní cesty nevidí značku s červeným kruhem, mohou do lesa beztrestně vjet nebo tam auto odstavit. Významná omezení však stanovuje přímo lesní zákon. Ten jasně říká, že bez souhlasu vlastníka je do lesa zakázáno vjíždět a stejně tak zde parkovat. Zákaz vjezdu a stání tak platí automaticky ze zákona po celém území lesního půdního fondu, a to i bez značky.
Kromě samotného vjezdu do porostu narážejí řidiči i na zákon o provozu na pozemních komunikacích, podle kterého nesmí motorista zastavit a stát před vjezdem na pozemní komunikaci z polní nebo lesní cesty či z místa ležícího mimo pozemní komunikaci. Na zvýšenou nekázeň u vyhledávaných lokalit ostře reaguje také Národní park Šumava, jehož zástupci apelují na návštěvníky, aby auto odstavovali výhradně na oficiálních a řádně označených plochách. Ponechání vozu na krajnici lesní cesty nebo těsně před zákazovou značkou nestačí a šoféři tím zbytečně riskují postih.
Netrestá jen policie
Důležitým faktorem, na který houbaři často zapomínají, jsou pravomoce různých kontrolních orgánů. Ochrana lesa totiž nenáleží pouze státní nebo městské policii. Významnou pravomocí disponuje také lesní stráž. Její členové mají právo vozidlo zastavit, provést silniční kontrolu, uložit pokutu přímo na místě nebo v případě potřeby předvést neuposlechnuvší osobu na služebnu policie. Proti neukázněným motoristům tak stojí poměrně široký aparát zástupců státu i obcí.
Důvod k přísnému postupu hlídek je přitom ryze praktický a bezpečnostní. Špatně zaparkovaná auta nepředstavují pouze překážku pro lesnickou techniku a svoz dřeva, ale v krizových situacích znamenají riziko pro lidské životy. Pokud v hlubokém lese dojde k požáru nebo úrazu, zablokovaná přístupová cesta znemožní průjezd vozidlům záchranné služby či hasičům, pro které hraje roli každá ztracená minuta.
Na kolik přijde špatné stání?
Novela lesního zákona, platná od začátku letošního roku, zpřísnila pokuty za nedodržování pravidel v lesních oblastech. Finanční postihy za houbařské prohřešky se mohou v závislosti na místě a příslušném zákonu vyšplhat poměrně vysoko. Za blokování vjezdu na lesní cestu podle zákona o provozu na pozemních komunikacích hrozí řidičům na místě pokuta od 1500 do 2500 korun, ve správním řízení pak až 5000 korun. V případě neoprávněného vjezdu přímo do lesa může lesní stráž či policie udělit blokovou pokutu do 2000 korun.
Ještě přísnější metr platí ve zvláště chráněných územích. Pokud řidiči odstaví auto mimo vyhrazená parkoviště na území národních parků či chráněných krajinných oblastí, mohou strážci přírody uplatnit blokovou pokutu až do výše 10 000 korun. Ve správním řízení se pak sankce za porušení zákazu vjezdu a stání v národním parku může vyšplhat na astronomických 100 000 korun, což ze zdánlivě nevinného sběru hub dělá mimořádně drahý výlet.
Kde tedy parkovat?
Úuplnou jistotu o legálnosti svého počínání budete mít, pokud zanecháte auto na vyznačeném parkovišti. Bohužel, takových ploch v lesích najdete jen hrstku a podzimnímu náporu houbařů nemají šanci vyhovět. Z hlediska zákona není zakázáno odstavit vozidlo na okrají pozemní komunikace či na krajnici, zde však nesmí bránit průjezdu ostatních vozidel, což se v praxi leckdy těžko posuzuje. Vždy by měl zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně tři metry pro každý směr jízdy. Netřeba zdůrazňovat, že parkovat je třeba vpravo ve směru jízdy. Stání na krajnici je však zakázáno v oblastech se zvláštní ochranou, tedy v národních parcích a chráněných oblastech. Všechny tyto výjimky byste si měli předem ověřit.
