Apollo Arrow – Ošklivé káčátko

Pohádku o ošklivém káčatku zná každý. Koho by ale napadlo, že se podobná věc odehraje i v automobilovém průmyslu? Nás ne, ale co není může být a pohádka s dobrým koncem postihla i značku Apollo, která se vylíhla z nezapomenutelného Gumpertu.

Na začátku byla značka Gumpert a jejich enormně hnusný model Apollo, který se představil i v Top Gearu. Co je na tom všem k podivu? Jak je to auto škaredé, tak dokáže být i rychlé. To i přes to, že mělo na střeše věž z gotické katedrály.

Bohužel, po několika letech snahy se značka dostala do finanční tísně a byla nucena vyhlásit bankrot. Na to konto přišlo někomu v Číně jako super nápad zainvestovat do potápějícího se Gumpertu a postavit jej na nohy s novým modelem. To se povedlo a pro značku to znamenalo obrovský zvrat. Jaký?

Zlom přišel na ženevském autosalonu, kde byl představen nový model Apollo Arrow. S původním Gumpertem má Arrow společného víc, než na první pohled vypadá. Zásadní změnou je ovšem karoserie. Díky bohu někoho napadlo, že auto, které se skláda ze čtverců a trojúhelníků díru do světa neudělá, a tak byl navržen zcela nový kabát. Karoserie je údajně inspirovaná žralokem zkříženým s bojovou stíhačkou F-22 a možná i Mclarenem P1. I přes to všechno, auto vypadá naprosto úchvatně a je podle mně jedním z nejlépe vypadajících, novodobých supersportů.

Jak již bylo psáno výše, Arrow má mnoho společného s původním modelem. Celou karoserii tvoří trubkový rám a karbonový monokok, v jehož útrobách dřímá V8 o objemu 4,0 l známá z původního Audi R8. Zdá se, že osmiválec není nic moc závratného, ale když k němu přidáte dvě turbodmychadla, náhle se bavíme o autě, které má skoro 1000 koní a dokáže zrychlit z 0-100 za 2,9 s.

Těmito krásnými čísly naše pohádka o pěkném autě končí. Snad se v budoucnu dočkáme i jeho pohyblivé verze. Příslibem do budoucna je i fakt, že auto by mělo být homologováno jak pro silnice, tak i pro okruhy. Díky tomu bychom se mohli dočkat ještě ostřejší, závodní verze, tak snad.