Aston Martin a AMG včera oznámily oficiální podobu své spolupráce. Osmiválce v Astonech budou napříště od Mercedesu, který také získá 5% britské značky…
Takže, spolupráce Astonu s AMG je od včerejška oficiální. Esenciální britská GT budou napříště pohánět motory z místa, které se jmenuje Affalterbach. A na štítcích pod kapotou se budou skvět jména jako Jürgen nebo Dieter. Nemáte z toho pocit, že je to trochu jako kdyby někdo do ladného předku Spitfiru vecpal motor Jumo z Focke-Wulfu?
A nebo bych se měl konečně probrat, uvědomit si, že druhá světová válka skončila před skoro 80 lety a radovat se, že motory, jejichž mrzký původ sahá až k šestiválcovému Mondeu, nahradí špička mezi výkonnými osmiválci?
Možná jsem staromódní a zapšklý, ale já mám s myšlenkou německých jmen pod kapotou Astonu, části automobilky v rukou Mercedesu a německého člena představenstva pořád trošku problém. I když by to vlastně mělo být jedno, vzhledem k tomu, že šéfem značky je už léta nějaký Ulrich Bez…
Co si o tom myslíte vy?
Diskutovat můžete i na Facebooku nebo Twitteru!
Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Novinky, Recenze & testyPrvní svezení v DS N°7: Atraktivnější než dřív, ale od základní verze příliš nečekejte30. 9. 2026
Bubák2
Asi jsem zapšklý taky, protože podle mě narváním do britského auta německý nadmotor se nějak vytrácí celkový smysl auta.
V Astonu sem nikdy nejel a asi ani nepojedu, ale docela věřím tomu, že by mě v něm ty předchozí motory s mrzským původem nezklamaly:-)
Vlčák
Myslím si, že se není čeho bát, trochu mi to připomíná apolupráci italů a amíků, hlavní na tom je, že výsledek bude určitě stát za to.
Nedy
Z mého pohledu super! Trochu jsem se o Aston začínal bát. Co si budeme povídat, nic opravdu nového nepředstavil už zatraceně dlouho. A k tomu motoru, přijde snad někomu hnací ústrojí vozů se značkou Pagani špatné, nebo jméno či charakter ničící?