Už žádné další rekordy na Nürburgringu?

Jak se zdá, tak éra toho, které auto zajede lepší čas na severní smyčce, je u konce. Management okruhu totiž zakázal výrobcům pokoušet se o rekordy a publikovat je. Tento krok přišel předtím, než Koenigsegg One:1 stihl zajet svůj čas, takže se nedozvíme, jestli by mohl být rychlejší, než všechny ostatní hypersporty, ale co už. Tento krok přišel po nedávné nehodě při závodu VLN Endurance, kdy se Nissan GT-R vznesl do vzduchu a přistál v plotu, přicemž zabil jednoho člověka. Hned po nehodě byl na „Flugplatzu“ zaveden rychlostní limit a nynější zákaz je vlastně tak trochu logický. Nikdo nestojí o to, aby se při pokusech o rekord z Nürburgringu stalo letiště. Co to znamená?

Žádné další rekordy, alespoň prozatím. Na jednu stranu marketing přijde o jeden ze způsobů propagace a pro výrobce aut mizí jedno z míst, kde si mohli dokázat, kdo dočůrá dál. Navíc údaj o tom, za kolik vůz zajede Severní smyčku, by se mohl postavit k ostatním údajům od výrobce, které jsou naprosto zbytečné. A navíc si oddechnu, že z hospodských dohadů o tom, proč je lepší než , odpadne jeden z údajů, na kterém si lidé, co se o tom potřebují bavit, dokazují svou pravdu. Pokud jde o mně, nejspíš mi to chybět nebude. 

Otázkou je, jak dlouho toto opatření potrvá. Dočká se Nürburgring nějaké rekonstrukce? Nebo časem bez údržby jakou by potřeboval zhyne? Nebo se stane místem, kde se budou pouze testovat auta? Těžko říct, jaké plány s okruhem má současné vedení, ale bylo by prima, kdyby prošel větší rekonstrukcí a přišel o svůj status jedhono z nejnebezpečnějších okruhů na světě. I kdyby přišel o kousek ze svého charakteru, stálo by to za to.