Být autíčkář je nejspíš životní styl. Ale liší se nadšenci do aut podle toho, kde svoje čtyřkolové miláčky provozují?
(následující text není hejt ani oslava, jen přiblížení tématiky či průvodce, pokud se v těchto končinách někdy octnete)
Dle spousty přečtených článků odhaduji, že většina pisatelů je z vetších měst a bohužel nemám spřízněnou duši nikde v okolí.Můj život se totiž pohybuje v bezprostřední blízkosti automobilového závodu Kvasiny produkující vozy Škoda, ale i např. Seat. A jaký je to život?
Výhody
Fabrika je mecenáš. Všeho a skoro všude-veřejné instituce,sportovní kluby,sociální služby ti všichni dostávájí podporu ve formě financí nebo aut. Chvílemi mi příjde, že fungují spíše jako odpustky než opravdová podpora.
Jistá práce. Alespoň v uplynulých 5 nebo 6 letech se vždy našlo místečko pro téměř kohokoliv.Mnohdy za slušné peníze. Výhled do budoucna nejspíš nebude tak veselý, ale to přenechme ekonomům.
Nevýhody
Doprava. Toto je ironická podstata tohoto mikroregionu.Vyrábět auta znamená, dostat se do jejich výrobny.Jenže dopravit několik tisíc pracovníku do jediného místa připomíná spíše grotesku než vyřešený problém.V době mezi 13 a 14 hodinou(střídání směn) si připravte nervy z materiálu pevnějšího než ocel a nebo jděte pěšky.
Práce pro všechny. A to opravdu pro všechny. Nejlépe Poláky,Ukrajince,Rusy či Portugalce.Každý národ má zajisté své lepší a horší jedince, nicméně ti, co se zde vyskytují poskytují nepříliš lichotivý obrázek o své zemi.Naštěstí pryč jsou doby, kdy noční procházka parkem byl spíš adrenalinový sport a uklizení na ubytovnách vyžadovalo pomalu policejní eskortu.K dnešnímu dni je celá situace lepší než byla, ale pověst zůstává poskvrněná.
Toliko k tomu, jaké je to bydlet v kraji aut. Článek neobsáhl veškerou problematiku, ale to bylo možná na samostatnou knihu. Za ohlasy či otázky v komentářích budu rád.
