Je považován za jeden z ‘nejslabších’ Rolls Royce historie. Za čtyřnásobek ceny Mercedesu S-Class nebo BMW 7 nabízel slabší dynamiku a palubní výbavu, která ‘obyčejným’ limuzínám nemohla konkurovat. Design Seraphu byl často hodnocen jako přežitý již v době představení v roce 1998. Leckomu je naopak jeho zdrženlivost bez přehnané opulence velmi sympatická, mnohem více než jistá nabubřelost Phantomu. Ručně skládaný interiér vás zahltí noblesou, strojovna 5,4 litru z dílen BMW vzdáleně šeptá svou dvanáctiválcovou píseň a svět se zdá nějak jiný.
Podívejte se na další auta dne
Komentáře
Buďte první, napište komentář!