Citroen C6

Velké, pohodlné sedany obvykle nebývají tím správným materiálem na budoucí klasiky. Ale jsou i výjimky. Velké Citroëny mezi ně vždycky patřily a dá se očekávat, že si legendární status uchová i poslední v řadě – do roku 2012 vyráběná C6. Ve srovnání s předchozím XM je vizuálně působivější a víc vybočuje z řady svých současníků. Zachovává si tradiční komfort Citroënu. A oproti svým pravzorům, avantgardní DS a noblesnímu CX, se vyrábělo v nesrovnatelně menších počtech. Celkem se jich vyrobilo 23 400 kusů – to je asi pětina toho, kolik Citroënů CX opustilo továrnu jen za rok 1978. To by samo o sobě stačilo k tomu, aby se C6 stala autem, které neupadne v zapomnění, ale skutečnou klasiku z ní může udělat především to, že jde o posledního zástupce slavného rodu. Současná produkce se sice k “céčkovému” značení hrdě hlásí a vozy to nejsou v zásadě špatné. Rozhodně ale nevypadají jako kosmická loď, tak jak se to dařilo velkým Citroënům, DS počínaje a C6 konče, nemluvě o absenci unikátního hydropneumatického pérování.