Výrobce Humvee začíná s výrobou žlutých taxíků

O tom, že veřejnou soutěž o „Taxi zítřka“ pro New York vyhrála tuctová krabice od Nissanu jménem NV-200 už jsme psali dřív. Rozhodnutí města se ale setkalo s velkým odporem. A to jak ze strany tradicionalistů, které uráží myšlenka na japonské dodávky v ulicích města, tak i ze strany taxikářů a taxikářských firem samotných, kterým se nelíbí vměšování města do jejich výběru vhodného automobilu.

A tady přichází ke slovu MV-1. Tenhle specializovaný vehikl je od základu navržen pro použití taxislužbou nebo pro přepravu invalidů a navíc stojí na prověřené americké technice. Podvozek navrhl úpravce Mustangů Roush a stejně jako motor 4.6 V8 (ve jménu ekologie upravený na spalování CNG) pochází z dodávky Ford Econoline – motor je navíc identický s dřívějšími taxíky Ford Crown Victoria.

MV-1 by tak mohl být přesně tím, po čem newyorští (a tím pádem i ostatní američtí) taxikáři touží. Jednoduchým, poctivým kusem železa, který vydrží věčně i při typicky neurvalém zacházení v rukou taxikářů. Má jen dva problémy:

ošklivost by nemusela vadit – největší legenda newyorských taxíků, checker marathon, také nebyl zrovna krasavec

Prvním z nich je, že MV-1 sice není tak nudný jako dodávka od Nissanu, ale za to je, no, prostě ošklivý. To by ale ještě nemuselo vadit. Nejlegendárnějším taxíkem v ulicích New Yorku byl Checker Marathon – z dnešního pohledu ikonická „amerika“ klasických tvarů, z pohledu své doby laciné a šeredné staré auto s nárazníky z traverzy a neohrabanými proporcemi. Mám podezření, že MV-1 je dost podivné na to, aby se po počátečním období ošklivosti stalo legendárním a ikonickým. Narozdíl od Nissanu, který bude pořád vypadat jako tuctová dodávka.

Druhým problémem byl nepříjemný fakt, že výrobce MV-1, společnost Vehicle Production Group, jaksi zkrachovala. Vůz byl ale vyvíjen ve spolupráci se známou firmou AM General, která má dlouhou tradici ve výrobě užitkových vozidel – od přestavěných poštovních Jeepů přes autobusy až po vojenské Humvee. A zdá se, že AM General celý projekt přebralo do svých rukou a chystá se znovu rozjet výrobu – ještě letos má v plánu vyrobit 5 700 kusů MV-1.

A co vy, milí čtenáři? Myslíte si, že má MV-1 šanci navázat na legendární žluté taxíky, známé z filmů a seriálů? Nebo zůstane jen pozapomenutou ošklivou skorododávkou?