Restart 3.0

Ano, není to poprvé, kdy Autíčkáře oživujeme z mrtvých. Ale rád bych Vám slíbil (i když přísahat na to raději nebudu), že tentokrát už to bude opravdu naposledy a frekvence našich článků bude už jen a jen růst. Jestli se nám to tentokrát podaří, záleží i na Vás, našich čtenářích – baví Vás články na Autíčkáři? Řekněte o nás kamarádům a známým, sdílejte naše články na Facebooku, Twitteru a kdekoliv jinde Vás napadne. Čím více Vás bude, tím větší bude naše šance stát se skutečným a seriózním webem… No dobře, s tou seriózností to přehánět nebudeme ;)

My Vám můžeme na oplátku slíbit, že budeme psát o autech proto, že nás baví a fascinují. Neznamená to, že bychom nutně museli psát jen o supersportech a nebo o vzácných a jedinečných veteránech. Fascinující může být i stará, otřískaná dodávka zapomenutá někde na ulici a s tříválcovým miniautem do města si leckdy užijete více zábavy než s mnohoválcovou, mnohamilionovou limuzínou. A i když to bude v „údolí benzínových hlav“ možná poněkud nepopulární názor, může mít duši i auto s méně než třemi pedály, s malým turbomotorem nebo dokonce se zásuvkou místo hrdla nádrže.

Ale dost bylo řečí, pojďme raději na věc. Frankfurtský autosalon právě začal a Vás určitě mnohem víc zajímá, proč asi Ford po dlouhých letech nabídne Focus ST i jako kombi, jestli se designéři Citroënu inspirovali na kalifornských plážích 70. let a nebo co má společného nejnovější hybridní Cadillac s bluesmany let padesátých…