PlechCup 2014 aneb o závodění chudého petrolheada

Po úspěšné akci bývá zvykem vytvořit nějaký vzpomínkový článek o tom, kolik aut a lidí se sjelo, o počasí, které nám tak hezky přálo a o tom, jak jsme všichni všem za všechno vděční. Což je samozřejmě všechno pravda a my tímto děkujeme všem účastníkům, ale rozhodně to na prvním ročníku PlechCupu nebylo to hlavní.

A právě o PlechCupu bych chtěl dnes mluvit především, protože ačkoliv okruhové ježdění sice zabralo většinu času (a přineslo většinu peněz ;) ), právě „závodění chudého petrolheada“ je tím, v čem vidíme budoucnost a co považujeme za důležité.

Teprve na letošním ročníku, kam se, narozdíl od toho minulého, už sjela poměrně slušná řádka závodních speciálů (konkrétně 8 kusů, z toho 7 se dostalo na start) jsem si totiž ověřil, že tahle věc byla vážně dobrý nápad.

jezdit na malém, stísněném okruhu pilu s lacinou plečkou je neskutečná zábava

Prvním důvodem je ježdění samotné. Jezdit na relativně malém a stísněném okruhu pořádnou pilu s lacinou, víceméně sériovou plechovkou, to je prostě skvělá zábava. Žádné obavy z poškrábaného laku, pokud někde nezvládnete zatáčku. Žádný respekt ze silného stroje, jehož schopnosti nedokážete tak docela využít. A už vůbec žádný pocit, že je vám okruh malý a po chvilce akcelerace už musíte brzdit (jak to na Sosnové nebo CzechRingu zažijete s většinou rychlých aut).

Ne, prostě sednete do auta – a může to být klidně poprvé, co ho řídíte – vletíte na okruh a v prvním ostrém kole už upí týrané pneumatiky, zatímco vy si plynem a brzdou hrajete s přetáčivostí a nedotáčivostí. Je to uvolňující, osvobozující, zábavné a hlavně, může to dělat úplně každý.

Druhým důvodem, proč se do téhle věci pustit, je úžasná atmosféra mezi závodníky. Ano, každý by rád dojel první, ale hlavní je dobře se bavit. O čemž vypovídá i věc na jiných závodech patrně těžko představitelná – drtivá většina závodních pleček se po okruhu proháněla v nejrůznějších rukách, včetně rukou ostatních závodníků. Chceš si půjčit soupeřovo auto? Ve většině případů se stačí zeptat a dozvíš se, že klíčky jsou v zapalování. Některým šikovným šéfredaktorům byly dokonce půjčovány další závodní vozy i bezprostředně po způsobení prvního a (naštěstí) zatím jediného crashe PlechCupu. Ale o tom až příští týden.

Prostě a jednoduše, tohle musíte zažít. A brzy se dozvíte, kam a kdy vyrazit na PlechCup příště!

Teď ale zpět k oficiálním povinnostem. Věcí, kterou nemůžeme vynechat, je pochopitelně finální pořadí (jezdilo se na tři měřená kola, počítalo se nejrychlejší z nich):

Vítězům gratulujeme, poraženým děkujeme za účast a těšíme se na příště!

A na závěr pár galerií z povedené akce:

http://chuck47.zonerama.com/Album/351639

http://plus.google.com/photos/112630451049121024813/albums/6025228201500899393

http://www.facebook.com/josef.vyskovsky.5/media_set?set=a.557587491017235.1073741852.100002979678660&type=1