Nový Mercedes třídy E: Auto pro neřidiče bude parkovat samo a odemykat se mobilem

Automobilka Mercedes-Benz ještě neprozradila nic o motorech, podvozcích či infotainmentu nové třídy E. Ale i s tím, co už víme, je nám naprosto jasné, že novinka bude opět posouvat hranice běžného automobilismu o něco dál. Nebude to ale směrem, který by potěšil nadšeného řidiče. 

Začněme ale tím, co vám přinese ještě více komfortu, aniž by vás to připravilo o slastný pocit z interakce z vozem – tedy pokud nepatříte mezi vyznavače analogových zámků a vaší největší radostí všedního dne není užívat si jemný cit v klíčku při odemykání a precizní mechanický chod zámku. Pokud ale patříte k těm, kteří s nadšením přivítali dálkově ovládaná centrální zamykání a potom je ještě nadšeněji nahradili bezklíčovým vstupem a startováním, budete mít radost. Do nového éčka se totiž dostanete pomocí NFC čipu ve vašem telefonu (to je ta věc, která vám umožní používat telefon třeba jako bezkontaktní kartu).

Další z hlediska řidičských nadšenců „neškodnou“ technologií jsou supermoderní LED světla s 84 diodami, která jsou evolucí těch v současné generaci CLS a dokáží přizpůsobovat tvar světelného paprsku aktuálním potřebám – přisvítit do zatáčky nebo naopak přizpůsobit světelný kužel tak, aby neoslňoval protijedoucí řidiče. Drobností, která potěší i nás, chudý plebs který si éčko nemůže dovolit, jsou zadní světla, která v noci sníží svůj jas, aby méně oslňovala (oceníte zvláště pokud jste někdy v poslední době stáli za novým Audi).

Samozřejmostí jsou také nové bezpečnostní vychytávky. Airbagy v zadních pásech nebo systém, který vás v případě bočního nárazu odhodí do středu auta a zachrání vás tak před přímým kontaktem. A také šílenější záležitosti, jako systém Pre-Safe Sound. Ten, pokud detektuje blížící se náraz, vydá prostřednictvím audia ve voze zvuk, navržený speciálně k tomu, aby připravil vaše uši a omezil tak poškození sluchu hlukem při srážce.

Nové éčko by mělo být schopné zvládnout následovat vůz před sebou, aniž by se potřebovalo řídit podle čar na silnici

A potom už zbývají jen ty záležitosti, ze kterých bude přinejmenším části automobilových nadšenců naskakovat husí kůže. Třeba systém, který vám pomůže vyhnout se překážce, jako je například chodec, a sáhne vám kvůli tomu do řízení. Pravda, udělá to jen tehdy, pokud projevíte snahu některým směrem zatáčet, pokud chcete jet rovně, bude jen brzdit. Nebo schopnost dorozumívat se s ostatními Mercedesy a s centrálním systémem pomocí cloudu, a vyměňovat si informace o problémech na silnici. Podle Mercedesu bude systém naprosto bezpečný a ihned po přihlášení vozu zahodí všechna identifikační data, ale věřte tomu v dnešní paranoidní době.

Poslední úrovní novinek jsou pak ty, které naznačují, jak to do budoucna vypadá s řízením v běžném provozu. Adaptivní tempomat Smart Cruise bude nově schopen nejen následovat auto před sebou, ale také automaticky dodržovat rychlostní limity, zabrzdit, pokud před vás vjede jiné auto a především, dokáže následovat vůz před sebou a udržet se v jízdním pruhu i tehdy, pokud na silnici chybí vodorovné značení – řídit se bude podle pohybu vpředu jedoucích automobilů a podle objektů jako jsou odrazky, patníky nebo svodidla.

Začínáte po předchozím odstavci trpět jako řidič pocitem přebytečnosti? A co třeba nová verze systému Park Pilot, který nejenže dokáže zaparkovat nebo vyjet z parkovacího místa, ale dokonce to zvládne, aniž byste byli uvnitř auta? Pořád sice musíte auto ovládat prostřednictvím chytrého telefonu, ale doba, kdy to půjde i bez něj, už se určitě blíží…

Kam to nejspíš povede, na to se můžete podívat v následujícím videu. Těšíte se na budoucnost, kdy nebudete muset na dálnci a v zácpách řídit, a kdy si auto najde parkovací místo samo? A nebo se děsíte toho, že už si neužijete kroucení volantem?