Kia GT4 Stinger: Sériovka bude?

Kearns o GT4 Stinger řekl, že je „totální koncept, ale když tahle auta navrhujeme, snažíme se je udělat tak, abychom nemuseli mnoho měnit, pokud se rozhodneme pro sériovou výrobu“.

Bohužel to však vypadá, že se do sériové výroby nedostane náš oblíbený detail – „děravé“ A-sloupky, které by vyřešily problém s mrtvými úhly šikmo vpředu. „Otvory v A-sloupcích nejsou symetrické, takže to funguje dobře se sedadla řidiče i spolujezdce“, řekl o nich Kearns. „Sloupky se kvůli požadavkům na bezpečnost stále zvětšují – je to velký problém, tak jsme se pokusili najít řešení“. Doufejme, že se tenhle nápad časem do výroby dostane, i když na sériovém Stingeru bude nejspíš chybět. Nebylo by krásné zase moci z aut vidět ven?

Otázkou, která asi většinu z nás pálí nejvíce, je ale samozřejmě cena. Bude Stinger jen malosériovka na pozdvižení image značky, nebo skutečně dostupný malý sporťák?

„Míříme na Toyotu GT 86 a Subaru BRZ, možná i na Mazdu MX-5 – skutečně dostupná auta pro nadšené řidiče. A cena musí odpovídat značce Kia, jsme značka zaměřená na výhodný poměr ceny a hodnoty.“

Stinger by měl být levnější konkurencí pro GT 86 a MX-5

Což, pokud to správně překládám do řeči nás, běžných smrtelníků, znamená, že by sportovní Kia měla být konkurencí pro GT 86 a MX-5, jen o něco levnější. Což, přiznejme si, zní velmi slibně.

Jak ale bude vypadat? Už víme, že děravých sloupků se nedočkáme. Co ale dál? Podle Kearnse se moc nezmění:

„Chtěl bych, aby vypadal takhle. Vypadá sportovně a svalnatě, aniž by působil jako naštvaný transformer. Máme tu novou verzi naší typické masky – tvář s jednoduchým designem.“

Co se ale prý do výroby nedostane, jsou svislá LED světla. Můžeme očekávat, že je nahradí klasické světlomety, umístěné o něco tradičněji – nejspíš typicky v kapotě.