Fisker Surf: Rodinný superhybrid

U Fiskeru už přišli na to, že pokud chcete začínat s novou technologií, musíte jí zabalit tak, aby po ní zákazníci mohli toužit. Ale bez praktičnosti to také nejde… Když se Henrik Fisker rozhodl pustit se na trh plug-in hybridů s luxusním a atraktivním supersedanem, udělal geniální krok hned ve dvou ohledech. Prvním z nich bylo vyhnout se čistému elektromobilu, který udělal z konkurenční Tesly nepoužitelnou hračku pro milionáře se zálibou v technologiích. A tím druhým bylo postavit elektrické auto, po kterém budou zákazníci moci zatoužit.

S hybridy i čistými elektromobily je totiž zásadní potíž v tom, že se většina z nich snaží bojovat o zákazníky, kteří auto vybírají racionálně. Pokud jste potenciálním zájemcem o Nissan Leaf nebo Chevrolet Volt, je docela těžké najít nějaký racionální důvod, proč raději nesáhnout po dieselovém hatchbacku, který odvede stejnou službu s menšími celkovými náklady. Ne, stejně jako každá nová technologie, i elektrický pohon osobních automobilů musí začínat jako drahá hračka, kterou si kupujete proto, že prostě chcete. A přesně toho využívá Fisker Karma – většině zákazníků, kteří uvažují o Porsche Panamera, Maserati Quattroporte nebo Jaguaru XJ, jsou výkony ve své podstatě jedno. Už jejich nejslabší verze bývají rychlejší, než naprostá většina řidičů kdy využije, a ty nejsilnější se kupují spíše kvůli nápisu na zádi a možnosti házet v hospodě (nebo na gofu) velkými čísly, než z jakéhokoliv racionálního důvodu.

Takže stačí postavit ekoauto, které bude dostatečně sexy, aby si ho zákazníci koupit prostě chtěli a ostatní už půjde samo. Monumentální výkony můžete nahradit ekologičností, protože poznámka „mám elektromobil“ vám dnes leckde získá více respektu než „mám 500 koní“. A zvláště to platí pro slečny – což bude velkou část potenciálních majitelů nepochybně důležité… Navíc Fisker Karma podle všech dosavadních informací nejen skvěle vypadá, ale také i docela dobře jezdí – a to nejen na poměry elektromobilů, ale i ve srovnání se svými benzínovými a naftovými konkurenty.

Asi nejzásadnějším problémem tak zůstává zavazadlový prostor, který svými 200 litry může konkurovat maximálně městskému miniautu. Ale jak vidíte na fotkách, dokázal i tady Fisker najít řešení a postavil placatý hybridní superkombík.

Nový Fisker Surf, představený na frankfurtském autosalonu, sice vypadá o trochu méně jako supersport a o více jako bota, ale zato nabízí relativně přijatelný kufr. Takže teď můžete být eko, aniž byste kvůli tomu museli obětovat styl, řidičské zážitky nebo rodinné cesty na dovolenou. Což může být, narozdíl od všech „rozumných“ pokusů u elektromobily a dobíjecí hybridy, cesta ke skutečné použitelnosti elektromotorů v autech…

[gallery]