Zmrtvýchvstání TVR probíhá očividně mnohem rychleji než jsme čekali. Dočkáme se návratu aut, která způsobují pnutí v kalhotech a mnohdy i předčasná úmrtí? Jak se zdá, tak tentokrát už vážně ano!
Když Vavris psal, že TVR by mohlo konečně vstát z mrtvých, ani netušil, jak rychle to půjde. Po tom, co společnost označila jako „obří pozitivní reakci publika“, přišla zpráva, že objednávky začnou mnohem dřív, než bylo původně v plánu. Takže pokud chcete být v roce 2017 mezi prvními, kdo sednou do nového TVR, pak rozbijte prasátko, vezměte z něho pět tisíc liber a rychle se začněte chystat do Velké Británie. U TVR už totiž začínají tvořit fronty a šéf Les Edgar prozradil, že lidí, kteří již složili zálohu je několik set.
Co tedy od nového TVR můžeme čekat? Zdá se, že naváže tam, kde v prvním desetiletí tohoto století skončilo staré TVR. A tím nemyslím propadliště dějin. Design má na starost Gordon Murray, pohon obstará Cosworth a počet válců určitě nebude jiný než osm. Návrh už je prý skoro hotov a otázky koncepce vyřešené. Nová TVR budou mít koncepci FMR, tedy motor vepředu, ale až za přední nápravou, poháněná budou zadní kola a převodovka bude manuální šestistupňová. K tomu nezávislé zavěšení všech kol a interiér, který bude orientován hlavně na řidiče. Máme tedy naději, že se dočkáme následovníků Sagarisu a Tuscanu, lehkých zadokolek s absurdním výkonem, které obsadí místa na plakátech na zdi. A u těch šťastnějších z nás naplní kupé a kabriolety i garáže.
Novým majitelům ani týmu, který pracuje na navrácení TVR na výsluní, nemůžeme upřít ambice. Už teď mají desetiletý plán, během kterého chtějí na silnice přivést až 4 nová TVR. Zároveň ale nemají přehnané představy o vyrobených kusech, na silnice má vyjet mezi tisícem a patnácti sty aut ročně. A první rok výroby, tedy 2017, bude na vyrobené kusy chudší. Ovšem ti, kteří už teď složí peníze, budou nepochybně odměněni a jejich vozy z prvních měsíců výroby budou mít určitě něco extra (a snad to nebudou výrobní vady).
Vzhledem k tomu, že se bavíme o britské značce, výroba by se měla odehrávat ve spojeném království. Kde přesně zatím není určeno, ale nejspíš se vše dozvíme zavčasu. Stejně tak nám zatím nikdo nechce naznačit, jak budou vypadat dva nové modely. Ale i na ně dojde čas. A pokud bude obří kladná reakce, tak určitě i dřív, než bylo v plánu. My už se nemůžeme dočkat!
Dan
Zároveň ale nemají přehnané představy o vyrobených kusech, na silnice má vyjet mezi tisícem a patnácti sty aut ročně...
:D :D :D :D :D
František Čáslavský
Ano, na TVR je to hodně, ale na TVR navržený Murrayem a poháněný osmiválcem Cosworth to jsou nejsou čísla mimo realitu.
Dan
Samozřejmě jim přeji, ať vyrábí a jsou úspěšní. Gordon Murray je obrovská osobnost a věřím, že stvoří opět něco mimořádného.
Jen vycházím z toho, kolik vozů dělali v historii. Nejúspěšnější Chimaery se po deseti letech, v pěti verzích a po třech faceliftech vyrobilo kolem 6000 ks a jedná se zatím o suverénně nejúspěšnější TVR v historii...