Je to už dva dny, co jsem viděl Bentley EXP 9F, ale až nyní jsem se probral z agónie způsobené jeho vzhledem. O tom, že Bentley pod vedením koncernu VW vytvoří SUV ověnčené superlativy, které…
Je to už dva dny, co jsem viděl Bentley EXP 9F, ale až nyní jsem se probral z agónie způsobené jeho vzhledem. O tom, že Bentley pod vedením koncernu VW vytvoří SUV ověnčené superlativy, které dostane za úkol zmasakrovat nás na všech frontách, víme dlouho. Vždyť už minulý rok se marketingoví mágové Bentley nechali slyšet, že oproti jejich výtvoru bude i Range Rover vypadat luxusně asi jako pračka Tatramat. K tomu přidali jako třešinku na dortu informaci, že to bude vůbec první zástupce třídy SUV s benzínovým dvanáctiválcem, čímž popřeli existenci jak plebejského Touaregu W12, tak Rambo Lamba LM 002, pokud jej tedy můžeme zařadit mezi SUV.

Na nynějším Ženevském autosalonu se nám tedy představil koncept, který onu slovenskou pračku evokuje již názvem. Pokud někdo víte, co EXP 9F znamená, hned nám to napište. Osobně mi to přijde jako ideální název pro kontejner plný biologického odpadu, který bude z Mezinárodní vesmírné stanice vyhozen do volného vesmíru.
A pak tu máme vzhled. Jasně, je to individuální záležitost a třeba se někomu z vás líbí, takže tohle berte jen jako můj osobní názor. Ta věc je prostě ošklivá. Zepředu má výraz naštvaného nosorožce a komicky velké mlhovky evokují talíře ze starých Ev a Imprez. Závažnější zjištění však je, že zbytek auta je naprosto anonymní a kdybyste vzadu změnili pár detailů, klidně by záď mohla nést znáčky Hyundaie nebo Ssang Yongu.

Pokud máte rádi Bentley pro jeho historii, monstrózní V8 o objemu šest a tři čtvrtě litru či nenapodobitelnému kouzlu, tohle auto patrně nebude pro vás, stejně jako převlečený Phaeton v podobě Continentalu GT. Koncept SUV je postaven na stejném základu jako současný Touareg či budoucí Audi Q7 a pod jeho kapotu se kromě brutální šestilitrové W12 o výkonu dost možná přes 600 koní má dostat i diesel, byť rovněž dvanáctiválcový, či kompresorový šestiválec kombinovaný s elektromotorem, pro chudinu.

Pochválit je však jednoznačně potřeba interiér, který je jednoduše famózní, i když v kufru vozíte část kuchyňské linky. To ale manželkám fotbalistů vadit nebude. Cayenny, Range Rovery a Q7 to mají spočítané a poputují do druhé pralesní ligy, novým vládcem Premier league je mastodont z Crewe!
Pohled druhé strany [Vavris]: Nějak se to ve mně bije. SUV od Bentley musí být výjimečné, impozantní, arogantní, převyšující všechno ostatní obyčejné. Jenže to co se v případě Continentalu nebo Mulsanne podařilo přetvořit v majestátní eleganci, tady zatím působí až příliš jako pohrdavá přezíravost. Vlastně, manželky fotbalistů, ruští vymahači dluhů. Safra, vždyť Bentley trefilo přesně. Počkejme si ale, jak bude vypadat finální verze.
[gallery]
Majk
Věřím, že až vyjede sériová verze tak to bude nádhera a nikdo proti tomu nic nebude moci říct. Zatím je to ale ošklivé auto, opravdu. Tváří se jako by měl vpředu implantovány čtyři malé turbínky z dopravního letadla a zadní pohled je jak na lacinou ruskou ladu.
A už slyším jak bude říkat šéf Bentley:"Představuji vám nový model Bentley Ééixpé devět ef" :D
hazos
na Range ať nikdo nesahá :-D ten dokazal co žádnej jinej ne :-)
Tohle je mmjn neuvěřitelnej humus
Nedy
No jako idea Range od Bentley mi nepřijde špatná. Aspoň tu bude trochu konkurence. Nicméně jestli bude opravdu vypadat podle těch vizulaizací, tak to budu asi dlouho rozdýchávat (z čahož mají manažeři koncernu jistě velké obavy :-) )...
Martin
Bentley je moje další srdíčková značka, za jejich monstrozní kupé Brooklands r.v.2010, nebo limuzínu T2, nebo i postarší kupé S1 bych dýchal :-) nové Continentaly mne nechávali chladným, teprve s Mullsane zase začal vypadat jako auto své značky :-) dovedu si ho podle obrázků předsatvit jako maximálně pohodlné kombi, i když ke značce nějak nepatří, ale jako SUV mi tedy nesedí a asi nikdy ani nebude :-( a nafta pod kapotu? Sem přeci nepatří! Aniž bych spochybňoval kvalitu nebo výkony nových dieselových motorů, tahle kapota má krýt benzínem vonící víceválcovou potvoru a ne nějaká pojízdná kamna :-) už BMW motor v Green Labelu nepřesvědčil, a to byl benzín. Prostě tam nepatřil a srovnáme -li jej s Red Labelem, přesvědčí vás už po nastartování.
Ondra
Pod tenhle komentář bych se s radostí podepsal :)
Martin
Tak od Tebe to potěší :-)
Vyjde-li to, usednu koncem března za volant T2 a budu se kochat na švýcarských silnicích :-), posledně to bylo víc než úžasné, navzdory dešti :-) škoda, že usednout do Mullsane se mi asi nepodaří, zatím nevím o nikom spřáteleném, kdo by ho měl :-(
Počůranej
Ten poeticky romantickej název má znamenat "EXPeriment 9 Falcon". Co tím chtěl básník říci, netuším:D
Ondra
Ideální název pro kupříkladu genetický pokus
Sova
Bentley v SUV???Image značky je nenávratně pryč...Co bude příště skůtr od Rolls-Royce?
Udělali by němci SUV Maybach?Myslím že rozhodně né...
BobAsh
Neudělali, protože jim nikdo nekupoval ani ty sedany. Ale kdyby to mělo zachránit značku, tak si myslím, že udělaj klidně R-klasse od Maybachu :)
Sova
SUV Bentley...to je typické němcké uvažování v praxi...
BobAsh
Hm, nevymysleli náhodou luxusní SUV Angličani?
Sova
Co myslíš?Evoque a takový ty RR Vogue atpod?
I kdyby jo, tak stejně...dělat z Bentley SUV???
Já sem asi konzerva:-)
BobAsh
Ne, Range Rover sám o sobě. Auto, se kterým můžeš jet ze svýho zámku na lov a pak do města na operu...
Mě myšlenka SUV od Bentley neuráží... to by mě pak musel urážet i velkej sedan od Bentley, protože to taky není v duchu toho, co dělal velký W.O.
Sova
ale asi by byl nejméně nakloněn myšlence, že vozy z jeho jménem jsou Sport Utility Vehicle. I když on by se na to taky asi po zvážení díval jako businessman...
Ale já jim na ty "hodinky s vodotryskem prostě kašlu"
Sova
Ale pro Darinku na Babety určitě fajn:D
Sova
Stejně bych si připadal jak Lordův poskok od koní, kdybych jel Range Roverem na operu:D Vidím ty proporce, ten prapůvodní účel...
Objednal bych si Taxi...
BobAsh
Myslím, že skutečnej lord by do opery Range Roverem jel úplně v klidu :)
Sova
Taky myslím...oni jsou degenerovaný :-)
Proti Land Roveru nic nemám...ikona! Ale SUV...dejme tomu Range Rover...to je pro mne mátová omáčka...
BobAsh
Je mi to jasný. Správnej "purista" by tedy měl mít Land Rover do terénu, Rollse do opery, Lotus Exige na okresky, Transita na vožení věcí, Jaguar XK na dlouhý cesty, Mini Cooper do města... protože jakýkoliv auto, který dělá víc věcí najednou, je už jen "odvar", není to "to pravý" a je to v podstatě jen metrosexuální náhražka.
Já třeba Defendera respektuju, ale nikdy bych si ho nekoupil, protože je to pro mě auto naprosto k ničemu - nedokážu nikdy využít jeho plnej potenciál a i kdybych to uměl, tak to nikdy nevyužiju, protože mě nebaví jezdit se "bahnit" a na místo, kde bych potřeboval Defendera, abych tam projel, nejspíš autem nikdy v životě nepojedu.
Pro mě osobně je mnohem užitečnější, praktičtější a použitelnější auto Evoque... nemluvě o velkým Rangi.
Sova
Chápu tě také...jsou to vlastně "jen" polemiky.
Já prostě nemám rád kompromisy. Buď vše, nebo nic.
A je mi jasný, že ve finále to může dopadnout hůře než volit ty kompromisy třeba.
Martin
BobAsh: ale, kdepak jsi přišel na to, že velký WO neměl v plánu velké sedany? Pokud se pamatuji, všechny jeho výtvory byly velké, vybavené silnými motory a většinou vícesedadlové. V hale automobilky v Grove ( šmarjá, už je to více než 20 let :-( )byly i nákresy na plně karosované sedany a landaulety signované samotným WO. myslím, že Arnage a Mulsane obvzlášť by asi schválil do výroby i on :-)
BobAsh
Tak máš pravdu, on W.O. sám proti luxusu nic neměl, to spíš tradiční zákazníci to těžce nesli, podle toho co tak teď čtu...
Martin
no jo :-D zákazníci si nakonec přetvoří vše k obrazu svému a původní myšlenka jde pak do háje :-(