Autíčkářův týden: Nabitá budoucnost a blízká setkání psího druhu

Mercedes GLC Coupé

Velmi populární trend coupé verzí běžných modelů se nyní probojoval do segmentu SUV značky Mercedes-Benz. Trh je po opulentních mastodontech se svažující se střechou doslova hladový. Počet nových prodaných vozů v ČR již u modelu BMW X4 překročil 200 kusů. U nás déle prodávaná řada X6 v nejbližších dnech přesáhne neuvěřitelných 2000 registrovaných nových vozů. Je vhodné připomenout, že tyto statistiky pocházejí od Svazu Dovozců Automobilů a tak v nich nejsou zahrnuty vozy z individuálního dovozu ani ojeté kusy ze zahraničí. Na podobné údaje se zřejmě museli dívat i pánové ve Stuttgartu. Ačkoliv se nové GLC tváří jako koncept, již brzy se začne pohybovat po evropských silnicích v sériové verzi. Zmizí sice efektní zrcátka a Lexus připomínající výfukový systém, zato na zadek ve stylu Passatu se jistě těšit můžete. O smysluplnosti rádoby terénních vozidel, vzhledem k obrovské poptávce po nich, nemá cenu spekulovat. Ti, kterým se přikrčená SUV nelíbí, budou GLC nesnášet. Naopak budoucí vlastníci se mohou těšit vědomím, že mají o kousek větší vůz, než jejich kolega v BMW. O pohon celého kolosu se budou starat standardní pohonné jednotky řady C a pro obdivovatele splašených mamutů zcela jistě vznikne ostrá verze AMG.

Lincoln Continental

U Lincolnu mají skutečně napilno. Dlouho očekávaný pokračovatel kdysi tak vznešeného rodu Continental se začíná objevovat na amerických silnicích. Zatímco poslední nositelé slavného jména byli spíše zdegenerovaní levobočci (Levobočci? Jaký levobočci, jen počkej! – pozn. Fernie), nováček se zdá být tolik potřebnou novou krví. Zatím je skryt pod povinnou burkou testovacího kousku, ale vzhledem k tomu, že ji má, můžeme předpokládat dokončené práce na vnější podobě karoserie.  Dle našeho názoru povedený koncept se nečekaně rychle blíží sériové produkci. O pohon se bude starat celá paleta motorů, od nejmenšího čtyřválce pro Čínu, přes potvrzený šestiválec, snad až po osmiválec, který zatím existuje pouze v našich nejvlhčích snech. Pohonná soustava nejspíš bude darována americkým sedanem Fusion, u Lincolnu se však můžeme těšit na standardně dodávaný systém pohonu všech kol. Nezbývá než doufat, že Ford stihne vyřešit aktuální problémy s kvalitou výroby a na evropský trh dodá excentričtější alternativu k poněkud chladným německým über-sedanům.

Aston Martin DBX

Slavná britská značka Aston Martin si pohrává s myšlenkou invaze do spojených států. Zatímco ortodoxní Američané pomalu vyvěšují dvě lucerny, vláda láká investora úlevami na daních. Ať už Britové opráší loďstvo, nebo zvolí ideově zajímavější alternativu v podobě převzetí bývalé montovny Jaguaru v Coventry, zajímavější bude sledovat budoucnost celé značky. Poslední velké změny se v Gaydonu děly, když Ford slavné jméno zachránil a dodal technologie, které jen s malými obměnami používají dodnes. Nové vedení nedávno ohlásilo úmysl zavést hned tři další plánované modelové řady. Aktuálně se pracuje na zcela nové platformě a tak to vypadá na potřebný čerstvý vítr po dlouhém období klidu. První plánovaná modelová řada jistě bude velký sedan s nechvalně známým jménem Lagonda. Druhou modelovou řadu představuje nedávno odhalený koncept DBX. O třetí plánované novince prozatím společnost mlčí. My jen doufáme, že se opět nebude jednat o přeznačkované zvěrstvo pro potěšení unijního úředního šimla. Další ohavnost jakou byl Cygnet si Aston Martin momentálně nemůže dovolit. Ono už stačí, že již zmíněný DBX tak trochu připomíná Spyker D8 o kterém se říkalo leccos, jen ne to, že by byl krásný. Snad tedy image Bondových služebáků zachrání nově připravovaný nástupce obstarožního DB9. Pár polepených testovacích kousků se již pohybuje po britských silnicích a my už předem začínáme u monitorů slintat.

Toyota Mirai: Auto na ho*no

Hned ze začátku bych se rád omluvil všem citlivějším povahám, ale ten nadpis jsme si nevymysleli my. Jde o volný překlad názvu jednoho roztomilého videa přímo od Toyoty. Že by se Japonci definitivně zbláznili? Mnohokrát to tak sice vypadalo, ale dnes ne. Největší japonský výrobce zveřejnil propagační video k novému Mirai, jenž je poháněn vodíkem. Celý vtip spočívá v možnosti vyrábět vodík téměř z čehokoliv. Od rozkladu mořské vody solární energií, přes zpracování průmyslového odpadu až po zachytávání metanu v bio zemědělství, vodík má prakticky neomezený potenciál zdrojů. Obrovskou výhodou vodíkového pohonu jsou emise omezené pouze na vodní páru. Principy činnosti vodíkových pohonů jsou hned dva. První princip zkouší BMW, případně Mazda (dokonce v kombinaci s wankelem!), tedy spalovat vodík přímo v modifikovaných spalovacích motorech. Druhý princip, který kromě Toyoty používá i GM, představují palivové články. Vodík je nejdříve konvertován na elektrickou energii a dále se vůz chová jako elektromobil. Hlavní rozdíl oproti elektromobilu je možnost doplnit nádrž čerstvým palivem v řádu minut. V dnešní době obecně platí, kolik je na světě alternativních paliv, tolik je i zaručených předpovědí světové mobility. Dosavadní pokusy s alternativním palivem odhalují nevýhody, jako jsou nebezpečné tankování, vysoké opotřebení motoru přímo spalujícího vodík a konečně vysoké náklady na výrobu palivových článků. Nakonec se ještě uvidí, jestli se jednou budeme ptát, na kolik krav kdo jezdí.

Skotský pes najel s traktorem na dálnici

Nebyl by to Autíčkářův týden, aby se v něm neobjevila alespoň jedna ztřeštěnost. Nejinak je tomu dnes a tak povědomí našich drahých čtenářů doplňujeme zcela nezbytnou informací o řidičských pokusech jednoho skotského čtyřnožce. Ve středu 22. dubna se jistý pes, zvaný Don, ocitl osamocen v kabině traktoru zaparkovaného na poli. Jakým způsobem se čtveřnožci podařilo traktor uvést do pohybu netušíme, obzvlášť když moderní traktor co do komplikovanosti obsluhy předčí kdejaký digi-hit z automobilové sféry osmdesátých let. Pravé drama, jako vystřižené z Kobry 11, se odehrálo, když se tento čtyřletý ovčák opřel o ovládací panel. Traktor se tak uvedl do pohybu skrz pole, plot, příkop až doprostřed dělícího ostrůvku dálnice M74. Událost byla ohlášena na Twitterovém účtu Skotské dopravní policie. Mluvčí uvedla, že šlo o nejpodivnější událost, kterou kdy veřejnosti sdělila.