Autíčkář na lovu: Rychlé kombíky aneb zábava pro taťku či mamku

Jak jste se mohli dočít v našem včerejším článku, správný nadšenec dokáže rodinu vměstnat i do malého sportovního kupé. Jenomže takovým řešením není vždycky nakloněn zbytek rodinných příslušníků a leckdy tomu brání i objektivní důvody – ať už jimi jsou psi, sportovní náčiní nebo záliba v zahrádkaření. To ale pořád ještě neznamená, že byste si museli koupit nudné auto a vzdát se svých automobilových snů a tužeb, případně řešit situaci pořízením více vozů. My jsme zalovili v inzercích, abychom vám dali pár tipů na auta, která poslouží rodině a přitom jsou zajímavá a zábavná. A začneme od nejdostupnějšího a nejpraktičtějšího…

Volvo V70R: Rychlá švédská krabice na věci

Klasické kombíky od Volva byly legendární. Vypadaly sice tak trochu jako by je vyrobil jistý nejmenovaný severský obchod s nábytkem a jeho produktům se podobaly i hranatým designem a důrazem na praktičnost a bezpečnost, ale přesto (nebo právě proto?) měly i své nezaměnitelné kouzlo. Podobně jako švédské křeslo nebo skříňka vypadají tak nějak „správně“, působí i kombíkové Volvo jako auto, které je prostě udělané přesně tak, jak by mělo být.

Tedy alespoň pokud se na konci jeho modelového označení nekrčí písmenko R. To totiž znamená, že jeho švédští tvůrci nejspíš přizvali na pomoc své kamarády z Finska, kteří jim u spousty finské vodky vysvětlovali taje finského způsobu jízdy. Výsledkem je potom praktická rodinná krabička o výkonu 250 koní. A na její pořízení opravdu nepotřebujete jmění – jak dokazuje třeba exemplář, který jsme na Bazoši nalezli za příjemných 59 tisíc. Nevíme sice, jestli je to předokolka nebo čtyřkolka, nicméně popis naznačuje, že se majitel patrně o vůz vcelku slušně staral a prodává údajně pro nedostatek času. 

Vydali jste se za postýlku, kočárek a dupačky, ale přesto trváte na rychlém autě? Řešení pro vás!

http://auto.bazos.cz/inzerat/50715671/prodam-Volvo-V70-R.php

MG ZT-T 190: Britský gentleman v běžeckých teniskách

Někteří z nás prostě nesnesou být obyčejní a potřebují si za každou cenu najít neprošlapanou cestičku. A možná ani nevadí, když ta cestička bude nejen náročnější, ale ještě navíc delší a uprostřed bude stát nevrlý výběrčí mýtného. Většinová společnost nad takovými jedinci kroutí hlavou a nechápe, proč si nekoupí normální kombík f metle a f tédéíčku jako všichni ostatní, my je ale obdivujeme. Protože ne vždycky je ta nejrozumnější volba tou nejzajímavější.

Příkladem budiž MG ZT-T 190, alias sportovní verze oblíbeného sedanu stárnoucích britských gentlemanů, Roveru 75. Narozdíl od svého šílenějšího sourozence ZT-T 260 nemá naroubovaný osmiválec z Mustangu a pohon zadních kol, ale i s posílenou V6 o objemu 2,5 litru a sportovnějším podvozkem dokáže jezdit docela zajímavě. Navíc je se svou kombinací retro a sportovního designu naprosto nezaměnitelné po vizuální stránce. Díky elektronice od BMW navíc skýtá pro nadšeného kutila spoustu možností, jak ho vylepšit o modernější výbavu, včetně Bluetooth připojení a podobně. Musíte se však připravit na občasné bolení hlavy při shánění dílů.

http://www.sportovnivozy.cz/67708-mg-zt-zt-t-190

Mercedes-Benz C32 AMG: Rodinný muscle car po německu

Ano, přirovnávat auta od AMG k muscle cars je klišé, protože pravý muscle car má být levný, dostupný a brutální. A AMG splňují jen poslední podmínku. Navíc stará C32 AMG působí ve srovnání s dnešními modely trochu „nedomrle“. Žádný gigantický osmiválec, jen V6 s kompresorem. A „pouhých“ 350 koní. Jenomže staré céčko bylo velikostí blízké spíše dnešnímu CLA Shooting Brake a zrychlení z nuly na stovku za 5,2 sekund není ani dnes nic, za co byste se měli stydět.

Jako většina Mercedesů od AMG bude samozřejmě i superrychlá W203 spíše vozem pro ty, jejichž představa zábavy spočívá ve sledování ručičky řítící se po tachometru a vyjevených pohledů ostatních řidičů ve zpětném zrcátku, ale na tom není nic špatného. Zvláště když vezmeme v úvahu, že narozdíl od modernějších AMG není u starého céčka téměř vůbec poznat, co se skrývá pod kapotou. A znáček AMG na kufru má dnes kdejaké CDI. Takže pokud chcete nenápadného sleepera a nemáte možnosti pustit se do šíleného engine swapu, tohle je auto pro vás.

K zamyšlení: Když bylo nové, bylo tohle AMG nejen podobně rychlé, ale také podobně drahé jako základní Porsche 911. A podívejte se na jejich cenovky dnes…

http://www.sportovnivozy.cz/68468-mercedes-benz-c-32-amg

Subaru Legacy 3.0R Spec B: Řešení racionálního petrolheada

Se značkou Subaru bývají spojovány dva druhy aut. Rychlé čtyřkolky s rallye kořeny, jako je Impreza WRX STi, a praktické, spolehlivé a odolné čtyřkolky oblíbené mezi farmáři a lidmi, kteří se na své auto potřebují spolehnout, jako je Forester nebo Legacy Outback. 

Rodinný kombík snů by ale měl spojovat obě sady schopností. A tady přichází ke slovu Legacy Spec B – velký a prostorný rodinný kombík, který vás a vaši rodinu bezpečně a spolehlivě doveze naprosto kamkoliv, pojme i veškeré děti a psy, a zároveň na klikatých horských silničkách ujede téměř všemu a všem. Nás nížinné petrolheady sice rychlá Scooby nikdy neohromila, ale pro valašskou část redakce je Spec B tak trochu modla…

http://www.sportovnivozy.cz/67077-subaru-legacy-30r-spec-b

Audi RS4: Taťka rodu superkombíků

Dnes už považujeme víceméně za běžné, že sportovní odnože prémiových automobilek staví bestiální varianty téměř od čehokoliv. Ve světě, ve kterém existuje Mercedes-Benz R63 AMG, už vás nějaký ten téměř čtyřistakoňový kombík úplně nepřekvapí. 

Ale na konci 90. let to bylo něco jiného a Audi RS4 se šestiválcem 2.7 biturbo, legendárním jak svými výkony, tak svou tendencí dělat z automechaniků bohaté muže a ze svých majitelů zbankrotovalé bezdomovce, představovalo pořádnou senzaci. Samozřejmě to nebyl první pekelný kombík – už existovaly kombíkové M5 a ostatně i Audi samo o téměř desetiletí dříve přišlo s úžasnou RS2, postavenou ve spolupráci s Porsche, ale první RS4 má v historii své značky pořád nezanedbatelný význam. Takže pro leckoho může dávat opečovávaný a udržovaný kousek smysl i za sumu na poměry 15 let starých aut poněkud brutální…

http://www.sportovnivozy.cz/67877-audi-rs4-27-biturbo-b5