Za uplynulý týden se ve světě automobilů stala spousta věcí, o kterých byste měli vědět. A není to zdaleka jen odhalení evropských cen Mustangu nebo fakt, že VW možná konečně představí důstojného nástupce prvního GTI. Máme i zábavnější zprávy.
Začneme dobrou zprávou z Francie, protože dobrých zpráv z Francie je v poslední době pomálu. Na Nový rok 2015 v ulicích francouzských měst shořelo 940 automobilů. Že jsme odporní cynici, když schvalujeme pálení francouzských automobilů? Vůbec ne! Za dobrou zprávu to považuje francouzské ministerstvo vnitra. Jde o totiž o 21procentní pokles ve srovnávní s minulým rokem.
BMW se navrací na špičku motorařiny a nabízí, co ještě nikdo jiný nenabídl. A ne, nebude to čtyřturbový čtyřválec. Jako součást volitelné výbavy pro novou generaci třídy 7 totiž, vedle dalších kruciálních elementů jako je panoramatická střecha, nabídne i kůží čalouněný kryt motoru. Stejný prvek už se objevil i na hybridním i8. Tam je ale kryt motoru zároveň i podlahou kufru, takže to dává trošku větší smysl…
Král je mrtev, ať žije král. Poslední generace Porsche 911 udělala další krok od čistokrevného sporťáku k pohodlnému, tlustému gétéčku pro kalifornské zubaře, čímž uvolnila pro svého menšího krokodýlího brášku prostor k tomu, aby zaujal roli řidičsky nejlepšího Porsche, kterou mu naši šťastnější kolegové už dlouho prorokují. Tento týden se poprvé objevil na veřejnosti bez kamufláže – my přinášíme jeden obrázek, další najdete na Autoblog.com.
Nejen 911 přibrala na váze a na luxusu. Takže zatímco si kalifornští zubaři užívají vrčení plochého šestiválce za sedačkami, i jejich čeští kolegové si mohou dovolit své vlastní tlusté gétéčko v podobě Golfu GTI. Co si ale počít, když jako purista neuznáváte luxus, prostor, přebytek výkonu nebo hmotnost navíc? Potřebujete něco, co by velikostí a výkonem odpovídalo starému GTI. A Volkswagen je připraven vás vzít Vzhůru. Proslýchá se totiž, že jeho nejmenší model Up! dostane přeplňovaný tříválec o zhruba 100 koních.
A v dnešní tematice tloustnutí budeme ještě chvíli pokračovat. Milovníci fantasticky ujetého Mini Clubman určitě přivítají, že i když jeho nová generace dostane trapně konvenční dveře na bocích, ty zadní se budou stále otevírat jako vrata od stodoly. Někomu ale možná bude vadit, že budou i podobně velká.
Patříte k těm, kteří nechápou smysl automatických parkovacích systémů, když v průběhu celého procesu musíte sedět v aute? Nové Audi A8 by pro vás mělo mít odpověď. Jeho příští generace, která přijde na trh někdy v roce 2016, má totiž být schopná autonomní jízdy až do rychlosti 60 km/h – včetně vyhledání parkovacího místa a zaparkování. Obáváme se, že poslat vaše auto, aby se zaparkovalo samo, bude zatím nelegální. Na druhou stranu, určitě by to bylo bezpečnější, než nechat parkovat pikolíka.
Range Rover je zatím vaší jedinou volbou, pokud chcete i na lov nebo obhlídku vašeho panství vyrazit v komfortu a se stylem britské aristokracie. Už to ale nebude trvat dlouho. Své vlastní aristokratické SUV bude v Bratislavě vyrábět tradiční britská automobilka Bentley a o vývoji podobného vozu uvažuje i neoficiální král automobilového luxusu, Rolls-Royce. Je to známka úpadku? Nebo se prostě jen luxusní vozy navracejí k proporcím a světlé výšce, které mívaly ve 30. letech?
V Jurském parku jezdily zářivě žluté Fordy Explorer a dinosaurům se očividně nelíbily. Zdá se, že provozovatelé zábavního parku v pokračování Jurský svět budou rozumnější a zvolí pro své návštěvníky automobily, na které přerostlé ještěrky útočit nebudou, neb je budou považovat za jednu z nich. Předpokládáme, že k volbě došlo po dlouhém zvažování několika dalších konkurentů, mezi kterými určitě nechybělo BMW X6 nebo Ssang-Yong Rodius.
BMW, o kterých jste nejspíš nikdy neslyšeli | část 2.Automobilka s modrobílou vrtulí ve znaku má na kontě hromadu ikonických modelů. V její historii však vznikly i vozy, o kterých široká veřejnost nemá ponětí. Tohle jsou...Číst dál
bucek
a jakej je rozdil mezi BMW X6 a Mercedesem GL.......neco neco neco?