Zdá se, že poučka „každá automobilka musí vyrábět crossover nebo SUV“ se nevyhnula ani šílenému Arielu. V tomto případě to ale rozhodně nebude nuda…
Napadlo vás někdy, že hlavním nedostatkem Arielu Atom jsou nedostatečné terénní schopnosti? Ne? Nás taky ne. Ale automobilku Ariel ano. Proto jako letošní vánoční dárek představila model Nomad. V podstatě jde o Ariel se zvýšeným podvozkem, velkými koly a ochrannými prvky, díky kterým bude méně zranitelný v terénu. Nová konstrukce také nabízí ochranu posádky při převržení.
I když se však Nomad navenek tváří jako drsný off-road, má stále poháněnou jen zadní nápravu. Roztáčí jí 200 koňských sil čtyřválce 2,4 litru od Hondy – narozdíl od Atomu nemá Nomad motor z ostrého Civicu Type-R, ale z jeho standardní verze.
Nomad je vlastně taková moderní beach buggy. Stevu McQueenovi by se moc líbil
Terénní úpravy zvýšily hmotnost oproti Atomu o 150 kg na přibližně tři čtvrtě tuny. Bude tak patrně o něco pomalejší než Atom, ale jak říká šéf Arielu Simon Saunders, „Bude umět spoustu věcí, které Atom neumí“. Automobilka již provádí testy na lesních cestách a rallye trasách a lidé z Arielu se prý těší, jak si novinka povede v těším terénu, třeba v bahně a na kamení.
Zdá se vám to celé až moc šílené? Nemusí být. Před nějakými padesáti lety zažily obrovský boom plážové bugyny, postavené na základě Volkswagenu Brouk. A jejich kombinace schopností byla vlastně docela podobná, zvlášť když mluvíme o těch silnějších, s motory z Porsche nebo Chevroletu Corvair. A Nomad se zdá být vlastně takovou plážovou buggy pro 21. století. O něco víc hi-tech, o hodně rychlejší a prodávaný v „hotové“ podobě.
Kdyby byl Steve McQueen naživu, určitě by si jeden kousek objednal!
wlko
Na slovenskom vidieku boom týchto buggy stále pretrváva :D ved ako lepšie využiť hrdzavú škodovicu 120 :D ale minule som videl aj nejakú postavenú z malucha a to už vyzeralo že to nerobil nejaký opitý jano v stodole...zrejme to niekto robil v poľsku v menšej sérii