Původně jsem chtěl psát o BMW M70B50, tedy pětilitrovém dvanáctiválci z konce osmdesátých let. Jeho 300 koní můžete obzvlášť v 750i koupit velmi levně, problém je, že ve velké limuzíně jsou poněkud méněcenné. Řešením by tedy bylo motor přemístit do něčeho smysluplného, nejspíše tedy do druhé generace trojkového BMW známého spíše jako e30. Jenže v tom je problém, [...]
Archiv pro kategorii: "Historie"
Výkony za babku: Nissan SR
Minule nám bylo vyčítáno, že se nedržíme dostatečně při zemi a píšeme o motorech, které nejsou v našich končinách dostupné každému, třebaže se o tom dají vést dlouhé diskuze, tentokrát se pokusíme Vám čtenářům vyhovět víc. Když chcete hodně koní za málo peněz je točivý a ideálně přeplňovaný čtyřválec to první, co Vás nejspíš napadne. O [...]
Velký malý návrat: Automobilka Peel
Chcete ulevit přecpanému městu? Zdá se vám Smart zbytečně velký? Anebo chcete se svým autem vjet přímo do obchodu a nakupovat stylem drive-in? Pak pro vás máme dobrou zprávu, na trh se vrací auto menší, než průměrný klíčník z pevnosti Boyard. Všichni nejspíše znáte Peel P50, nejmenší auto světa, které poslední dobou proslavil hlavně Jeremy [...]
Fascinace: Venturi Atlantique Biturbo
Popravdě řečeno, nikdy jsem nedokázal určit, který člověk má opravdu styl, který se o něj jen snaží, či který je ve skutečnosti spíše trapný. Moje osobní představa o stylovém člověku je dost možná ovlivněna Jamesem Bondem – nonšalantní bonviván, co má pro strach uděláno a kterému každá žena podlehne. Ovšem v mých představách nejezdí Astonem [...]
Výkony za babku: Chevy Small Block
Je skutečně jen velmi málo motorů, co dosáhly všeobecného uznání na takové výši jako Chevrolet small block. Není se čemu divit, už jen doba po kterou je ve výrobě naznačuje, že se nejedná o obyčejný motor. Ve své původní podobě se jen s malými změnami vyráběl dlouhých 43 let a nyní, když je na trhu čtvrtá [...]
Výkony za babku: Ford 2.3 Turbo
V uplynulých týdnech jste si na autíčkáři mohli přečíst seriál o nezničitelných motorech, dnes bych na něj chtěl navázat další serií, tentokrát ale z opačného konce spektra. Trvanlivý motor je fajn, hlavně když chcete najet hodně kilometrů, jenže co když vám stačí ¼ míle? A co když ji náhodou chcete ujet co možná nejrychleji? Tak [...]
Pět motorů na věky: Volkswagen boxer
Jak dlouho myslíte, že se v nezměněné podobě vyrábí dnešní moderní motor? 5 let? 10 let? O moc víc asi ne. Motor navržený Ferdinandem Porsche se jen s nepatrnými úpravami vyráběl 6 desetiletí. Tím se stal jeden z nejvyráběnějších motorů na zemi vůbec. To samo o sobě svědčí o jeho imunitě proti stárnutí. Psal se [...]
Kult shooting brake: Jsou kombíky cool?
Při vyslovení slova kombi se značné části automobilových fanoušků orosí čelo. V hlavě jim proběhne myšlenka na malé zvracející caparty, se kterými sdílí část genetického kódu, a s tím související konec všech intelektuálních debat s kamarády v hospodě, konec zábavy. Kombíky tak automaticky představují zlo, nezajímavé krabice na převážení plen plných biologického odpadu. Znamená to [...]
Pět motorů na věky: Nissan L-series
V padesátých a šedesátých letech minulého století ještě Nissan (který tehdy svá auta prodával pod značkou Datsun) spoléhal na licenční čtyřválce od britského Austinu. V roce 1966 ale došlo ke sloučení se společností Prince Motor Company, která byla v té době držitelem licence na výrobu čtyřválcových a šestiválcových motorů od Mercedesu. A právě jejich dalším [...]
Kult shooting brake: BMW Z3 Coupé
Delší dobu jsme uvažovali, jakou sérií tématických článků oživíme pravidelně mrtvé vody autíčkářovy a tu se nám sešly rovnou dvě zároveň. Kromě Greenyho sekvence o nesmrtelných motorech nás napadla ještě jedna oblast, která by mohla zapadat do koncepce neotřelého čtiva pro ortodoxní vyznavače čtyřkolových nesmyslů. A tou je britský svéráz, jež se v automobilovém světě [...]
Komentáře