Autíčkář se ptá: Petrolhead ve městě
Většina myšlenek, které se honí uvnitř typické benzínové hlavy, se obvykle týká aut zcela nevhodných pro něco tak přízemního, jako je každodenní pohyb po městě. Obvykle sníme o mnoha válcích a stovkách koní pod kapotou, schopnosti vehnat na zakroucené okresce adrenalin do žil a změnit zadní pneumatiky v oblaka kouře, nebo naopak o silničních korábech, ideálních pro dlouhé cestování po širokých, otevřených silnicích.
Ale to nic nemění na tom, že většina z nás ve městě žije a to s sebou nese nepříjemnou nutnost se v něm pohybovat z místa na místo. A i když je samozřejmě možné používat i k takovému úkolu Lamborghini Countach, Caterham R500 Superlight, křídlatý Cadillac z padesátých let, Range Rover Supercharged nebo jiný objekt vlhkých snů motoristického maniaka, nebývá to zrovna nejpraktičtější, nejpohodlnější ani nejekonomičtější volba.
Co má tedy zoufalá, automobilismu propadlá duše, uvězněná v ulicích velkoměsta, dělat, když potřebuje praktický dopravní prostředek, a nechce se přitom vzdát zábavy z řízení a radosti z vlastnictví něčeho skutečně zajímavého? Masochista se sebevražednými sklony by možná sáhl po nedávno se navrátivším mikroautě z ostrova Man, ale obávám se, že člověk s alespoň průměrnou mírou sebeúcty by tento vehikl použil snad jen k ježdění v práci a nikoliv k cestě do práce.
Mojí osobní volbou pro přepravu po městě tak zůstává desítkami let prověřený, stále zábavný a stále nepřekonatelně stylový Mini Cooper. Ale možná, že ze mě mluví zastydlost v šedesátých letech a moderní doba přinesla lepší řešení stylové, zábavné a pro benzínové hlavy přijatelné městské přepravy… možná připravovaný VW Up! GT? Nebo něco méně kapesního, ale o to zábavnějšího, jako je Renault Clio Cup? A nebo naopak ještě větší šílenost, jako třeba Morgan 3Wheeler? Podělte se o svůj názor v diskusi…
59 komentářů
Jedine Fiat Uno 1.3 turbo!
a ja myslel, ze to bude oda na Evoque
Mercedes E420 W210
D
Sice není příliš vhodné užívat si zábavy i ve městě
ale mě nato přijde ideální moje Puma.. Je malá a na městský provoz dostatečně „pružná“ takže si se „zapomenutou“ 2jkou užiju i plný město aut a spotřeba se pořád drží pod ekonomickou sebevraždou 
Noooo
to s parkovanim v Praze bude trosku orisek, ale proc ne medved je medved 
Neeepamatuju si, kdy bych kvůli rozměrům auta nezaparkoval, sice občas člověk chvilku čeká, ale nakonec to vždy zaparkuju
já musím…. citroen AX 3dveř, 1.1 postačí
)
Mam doma 5 dver a je to super motokara! Vlhkym snem je verze GT s turbinou
Vyhoda auta je jednoduchost a nerezne:) a zere to uplny prd.
Ve dne cokoliv s automatem a dobrým audiem.
A v noci? To mě nejvíc bavila MR-2 Targa
Beru to z pohledu pizzaře. Kia Picanto je použitelnej stroj, otočí se to na běžný širší silnici, dá se to napasovat do mezery kam bych ani sám nevěřil že se vejdu a spotřeba .. je to plynař a nejezdim za svý, tak je mi to jedno. Ale autí je svižný tak do 80km/h, pak ať tam zařadim co chci, tak to trvá měsíc udělat z toho 120
.. jo a na vodě to nesedí a na sněhu se to nedá řídit a to to má nový zimní Fuldy !!! Trochu adrenalin když napadne sníh, ale na zimu je připravená felda, ta to dává…
Mě osobně napadá něco jako to Mini z obrázku, do kterého bych narval motor např. z Yamahy R1… a ještě to oturbil
chachacha, já tušil, že na to dojde
) takže Fiat 500, 600 nebo 850 
) eventuelně Smart Coupe 
) a pak taky pěškobus 
))
myslím, že malé auto ve městě je klišé… „na šířku“ stejně neprojede o moc víc než standardní auto vyšší třídy, protože pruhy a uliční koridory jsou přece jasně vymezené, místa na podélné parkování bývají často díky blbosti parkujících před a i za váni jen 3 nebo potom rovnou 6 metrů na délku. takže s A8 i ve městě se cítím bezproblémů. když auto do města, pak motorku
Miata … stylově v jeanách a triku, tak i v obleku ….. Swift Sport ….. A nebo ač nemám rád frantíky, tak Rencek Twingo RS…
Za mě AX GTi…denně jej vídávám a pokaždé si říkám, že ho potřebuji
No za mna Renault 5 GTE 94 koni/830 kg, disky 13X7 pneu 195/55 R13 a motokara ako vysita na mestske cesty. Aj ked teraz mam SDI, pocitom z R5 sa nevyrovna.
Mini coopera by som bral samozrejme tiez, mal som tu cest soferovat zachovaly kusok a bola to parada. fakt som si to uzil
Před pár lety si kamarád přidělal na motokáru světla ( jen přední halogeny ) a párkrát jsme jeli po městě v noci – HOROR ! tak strašný zážitek mne jen utvrdil v tom, že když auto, tak velké
tady to bylo umocněné tím, že sedíte s hlavou v úrovni nárazníků a okolo nic, ale v klasickém Smartu sedím jen výš, zbytek je stejný 
)
a v dnešní době by jistě budila obdiv 
)
A co BMW Isseta a Messerschmit ( snad jsem to napsal správně ) Tahle vozítka měla taky něco do sebe
jasna volba, Nejaka bublava V2 na dvou kolech
nejlepsi, nejlevnejsi, zaparkujete vsude, dojedete vsude i kde cesta neni….a zadny zacpy uz nejsou takova nuda 
Martin: Něco takového?
http://www.autoweb.cz/smc-fl-100-street-kart/
Jedině BMW 1M
No do města by se toho dalo použít hodně. Původní Mini, nebo nové s „S“ v názvu. Clio CUP, zní dobře. BMW 1 – 3 dvéř s šestiválcem. Fiat 500, Fiesta ST, Swift Sport, 205 GTI, zkrátka cokoli malého s co nejsilnějším motorem…
Jinak k názorům v diskuzi, že malé auto do města není třeba. Dřív bych to řekl taky. Nicméně teď kvůli práci vždy velkou část dne strávím popojížděním a hlavně parkováním po Brně. Mám Monedo Combi. Ono to jde, ale je to občas strašná otrava. Stále míjím místa, kam vím, že se nevejdu…
Já bych bral do města tohle
není to zrovna skladné, ale vjede to VŠUDE a umí taky plavat, když jsou ucpané mosty 
http://www.armypoint.cz/vuz-brdm-2-rch/d-91262/
no asi Mini cooper S nebo Clio sport,ale kdo nemá na Clio sport ,může se spokojit s tímhle do města ideál:http://www.sportovnivozy.cz/23926-renault-16-16v-dynamique
jezdim mondeem V6, chtelo by to na Brno fiestu ST, nebo proste nejaky hot-hatch, tridver.
většinu času si přeju něco arogantně velikýho s automatem, ale to si jen představuju..poté co jsem manželce koupil Twingo, našel jsem nový rozměr zábavy..nikdy byste nevěřili jaký „prasárny“ vám projdou v Twingu s nálepkou „začátečník“ na kufru
na druhou stranu, mimo město to auto prakticky nenávidím. Je nebezpečně slabý a ýžere neúměrně svému obsahu…ale do města ideál..dokud se mi do pařátů nedostane prvogenerační Clio 1,8 16V 
Ondra: jo
) tamto sice byla klasická motokára bez zrcátek a pod vymožeností, nejeli jsme tak daleko, ale jinak to přesně sedí 
strašnej zážitek byl i z míjení obyč. trabanta z asi 20 cm
Easy : BRD i OT měli ve skutečnosti dost děsné jízdní vlastnosti
) pokud bych šel touhle cestou, pak jedině BVP 
) vytáhne i v terénu kilo, a pokud to chceš zažít na vlastní oči, na tankodromu v Milovicích Tě s nimi svezou za celkem přijatelný peníz 
)) Díky špičaté přídi se s tím tám v pohodě přerazit dost služná bříza 
)
Ideální vůz do Prahy? Starý obouchaný nemytý! Vždy nějakým způsobem zaparkujete,ale je potřeba nepřitahovat pozornost lapků a zároveň vzbudit soucit u měšťáků..
Colombo: ani mi nemluv, když jsem si přivezl Mazlíka a zaparkoval v Roháčovce na Žižkově, měl ulomené zrcátko, orvané lišty a centimetrovou patinu prachu, listí apod – nikdo si ho ani nevšiml. Sehnal jsem zrcátko, lišty, projel myčkou a do rána měl na naleštěné kapotě vyrytý symbol dámského přirození
Martin: tak to je smutné… nechápu proč jsou lidi tak závistivé svině.. to musí být komplex jako prase tohle dělat..
Martin: Takže z Peugeota Renault, dobrák mi probod 2.gumy a po přeparkování jsem zase našel lísteček. Hlupáků běhá po světě spousta ale naštěstí jsou zde i blázni motoristi..
Colombo a Easy : To taky nechápu a druhej extrém byl, když mi někdo ukradl blinkr
nepodařilo se mu odháčkovat kapotu, tak zaryl šroubovákem , nebo něčím, vylomil úchyty a z 500 Kč za blinkr bylo rázem přes 5 litrů za světlo s uchycením 
Lidi jsou paka ! o to víc si pak cením takových těch, co si auta váží a raději chodí v umaštěných jeansech, ale autíčko má nový tlumiče a supergumy 
Nepřejícnost, česká vlastnost která tady hnije z dob komunismu..Pozoruju to už dlouho v zahraničí. V Rakousku, Německu, Francii jde vidět, že jsou lidi zvyklí na to, že jeden má víc,druhý zase míň, jsou v klidu a jsou s tím smíření, nemusí si škrábat auta, ukopávat zrcátka (viděl jsem na E30.cz BMW nějakého borce, kterému někdo zatmelil komplet dveře, výfuk a ještě se mi zdá rozbil okna)..prostě lepší povaha a daleko větší přejícnost a úcta k druhým..holt jiná mentalita, ale snad se to časem bude měnit a zlepšovat..naštěstí je furt kupa těch dobrých a jsem rád když na silnici potkám třeba někoho v oprašované E30, Golfu GTI nebo jakéhokoliv auta z kterého vyzařuje, že ten člověk bude dost možná stejně šílený jako já
Ease: bohužel máš recht a pochybuji, že se to kdy zlepší. Před 3mi týdny mi iniciativní nepřející policista nechal odstavit granadu, prý kvůli prověření původu. Kdykoli mě stavěli dopraváci, neměli s ničím problém a 30let starý konbík nechávali na pokoji, jenže pak člověk narazi na píp a kára je v píp..
Colombo: To si děláš pr…? Jak dlouho to auto máš? Koukej si dojít na polici s kupní smlouvou a autíčko chtěj okamžitě vydat. Koupil jsi ho v dobré víře a v souladu s dobrými mravy, takže Ti ho můžou zadržet max. na 48 hodin a pak Ti ho musej vydat, jinak se vystavujou postihu za bránění užívání věci v osobním vlastnictví. Bez důkazů Ti ho zabavit nemohou a pokud máš kupní smlouvu, můžou Ti tak akorát …. A na prověření původu maj přesně stanovený čas, takže pokud jsi auto nepoužil k trestné činnosti, trvej na okamžitém vydání.
Bohužel nelze. Minulý majitel provedl přestavbu před 12lety a v malém tp zůstal starý vin. Takže přepis za flašku, nicméně vůz absolvoval 4xSTK a nikdo nic neřešil. Jezdil jsem s ní přes 2 měsíce a připravoval na STK,po které jsem ji chtěl převést na sebe. Teď hnije někde na odstavném parkovišti a pochybuji, že přežije noční mrazy..
Colombo: hmm, tady je každá rada drahá
ale já bych to nevzdával. Zkus se zeptat nějakého právníka, jen si dej pozor, aby cena nepřevýšila hodnotu vozu. Pokud auto prošlo STK, dokonce opakovaně, tak bych se otočil na chybě v papírech 
Ty si průkaz přeci nevystavuješ a nemyslím si, že by jsi byl povinný kontrolovat práci úředníka 
)
Na zimu jsi byl jistě připravený, a granada už je dost stará na to, aby přežila vše, čím nás může zima překvapit. Maximálně vyhodíš baterii, a to bych, po vzoru jednoho oprávněného viníka, chtěl vyplatit náhradu po policii, protože jsi se o svůj vůz nemohl řádně postarat a tudíž Ti vznikla škoda.
Colombo: A ve velkým TP je VIN správně? Jestli jo, tak je to v pohodě, to je chyba v papírech, OTP je jen OSVĚDČENÍ o technickém průkazu.
Pokud ti ale nesedí VIN na autě s VINem ve velkým TP, tak jsi v prdeli, protože jsi jezdil autem bez papírů, bez značek a bez pojištění. V takovým případě přijdeš i o papíry.
Díky za podporu, dělám co můžu, ale jak poznamenal Ease, závist a nepřejícnost kvetou na každém rohu. Problém se starými auty tkví ve vin kódu, jež nedosahuje 18míst, tudíž se v novém policejním programu nedají vyhledávat. No a pak jsou lidé, kteří nepochopí nadšence, jež udržuje při životě starý auto který miluje a opravuje s golou a šroubovákem místo konektoru diagnostiky.. Hawk
Doma mame Daewoo Tico O.8l 30kw 640kg.
Neni to nic extra ale z mista to umi vystartovat velice rychle a na spravnych klikatych silnickach se to dokaze drzet silnejsich aut.
Jednou se nam na srazu US podarilo prekecat poradatele aby nas pustil na 300m sprint.
Vsichni se strasne smali doby nez Tico vystartovalo. Piskla guma a bylo fuc. Vcelku dost aut s V8 bylo pomalejsich.
Na snehu a za mokra s nim take rad blbnu.
Colombo: Zopakuju dotaz – je ve velkým techničáku správnej VIN? Jestli jo, tak je relativně všechno v pořádku, jestli ne, je to v prdeli.
BobAsh: Je to v…
Je veřejné tajemství, že drtivá většina starých BMW,MB,Fordů co se sem navezla po revoluci jsou puzzle, na kterých se vždy něco najde. Stejná genocida probíhala v 50-70.letech, kdy bylo třeba odstranit buržoázní dřevem, kůží a chromem oplývající kočáry z 30.let a nahradit je lidovými plastokoženkovými embéčky..
Colombo: nevěš ještě hlavu, kdo je v papírech majitelem? Pokud předchozí majitel, měl jsi auto pouze půjčené a není nikde psáno, že musíš kontrolovat něco jiného, než SPZ. O peníze, co jsi mu dal asi přijdeš, protože, jak jsem pochopil, nemáš nic v ruce, ale mohl by Ti alespoň zůstat čistý štít
A o Granadu projev zájem , ale asi už jen na veteránské značky, tam se to pak řeší jinak 
Zase bych to s tou paranoiou nepřeháněl. Samozřejmě, že v 90. letech a chvíli po roce 2000 se děly prasárny, protože nešlo rozumně přihlásit auta zvenku, ale to ještě neznamená, že pokud ty prasárny teď přestávají procházet, je to známka toho, že někdo chce vymýtit starý auta.
A neshodující se VIN není „něco se najde“. VIN je základní identifikátor auta, pokud ti nesedí VIN, tak to prostě není to auto a jezdit s něčím takovým je dosti kravina, zvlášť když je tam ten původní VIN tak nápadně, že to pozná policajt při běžný kontrole (to ta věc neměla ani vyměněný štítky???).
Pokud máš auto a papíry z jinýho auta, přičemž k autu samotnýmu nejsou papíry se správným VIN, máš v podstatě tyhle možnosti:
)
1) Zařídit, aby VIN na autě odpovídal VINu na papírech…
2) Přihlásit auto na veteránský papíry se správným VINem.
3) (pokud to ještě rozumně jde, ale myslím že jo) Použít karoserii auta bez papírů jako náhradní díl k autu s papírama („přestavba“) a změnit tak v papírech VIN.
Pokud někdo neudělal ani jedno z toho, tak se pak nedá nic dělat
p.s.: Colombo, ozvi se mi do mejlu…
BobAsh: Pozdě bycha honit, pouze jsem chtěl upozornit na nepřátele petrolheada. Samozřejmě mě napadla myšlenka veteránské atestace, ale příčí se mi princip české vymočenosti užívat veterána k živnosti. Tohle mi veteránisti jaksi neskousneme. Naivně jsem šel poctivou cestou a narazil na inkvizitora. Ten policejní zásah byl hoden francouzské spojky(rozborka-zborka) a podřízený mi špitl, že šéf prostě nemá tyhle starý plečky rád..
Počkej, takže ty to auto ještě navíc používáš k živnosti? To by mohlo situaci ještě komplikovat
Přátelé, děkuji za podporu. Zabavení vozidla proběhlo v rámci podezření z trestné činnosti, protože dva dny před tím mi smažky rozbily boční okýnko a já takhle jezdil po Praze. Stopli mě po opravě-Ironie
Nejzábavnější volbou do víru velkoměsta jsou vlastní nohy…u toho se člověk tak ukojí /zvlášť pokud si libuje v sebenasírání a vytáčení/ že se tomu snad ani ten Caterham nevyrovná:D
Když zapomenu na socialistickou image a na to že je to slisovaný z plastových lžiček z NDR tak bych z toho byl sakra nadšen:D
Případně jízda v MHD, kde se úžas a hladina adrenalinu rovná, při pohledu na skupinku našich hnědých spolubčanů s motýlkem v ruce nebo případně jiných (poblitých)individuií, projíždce v Bugatti Veyron:D
_______
A co třeba čtyřtaktní Trabant?
Slisovaný plastový lžičky by proti Duroplastu byly docela luxus.
novej Traboš je snad už z plechu
i když, kdo ví 
taky už ho nedělaj soudruzi z NDR 
Novej??
no jo, fakt novej
Ono něco takovýho existuje?
BobAsh: koukám, že sdílíš stejné sympatie k lidovému vozidlu z DDR jako z ČSSR, takže si musím rýpnout- Jsi s přáteli na horské chatě 31.ledna a s hrůzou zjistíte, že zásoby cigaret a rachejtlí vystačí do jara, neb došly zápalky. Zbývá jedině dojet do města.
K dispozici máš Škodu 105L a Trabant 601 limousine(obé pochopitelně bez autozapalovače), takže tvá volba??
No já tedy Trabíky taky moc nemusím
ale novej se dělá ( tedy snad, protože fotek a modelů jsem viděl víc než dost a rozhodně nešlo o jedno auto )
beru 105
O tom nic nevím? Co by to mělo bejt a jak by to mělo vypadat?
105L, bo s Trabantem nejde jet bokem.